Venner som ofte kjører på motorveien har lagt merke til at antikollisjonsveggene i veikanten er malt med gul og svart maling? Disse gule og svarte malingene er ikke enkle. De er spesielle reflekterende malinger for motorveier. De spiller ikke bare en dekorativ rolle, men tjener også som voktere av trafikksikkerhet. I dag skal vi avsløre hvordan denne ordinære reflekterende malingen kan oppnå en retrorefleksjonskoeffisient på opptil 350, og hvordan den beskytter kjøresikkerheten vår!
Hva er retrorefleksjonskoeffisient?
Før vi vil forstå den spesielle reflekterende malingen for motorveier, la oss først forstå hva retrorefleksjonskoeffisienten er. Retrorefleksjonskoeffisienten refererer til materialets reflekterende evne under bestråling av lys. I reflekterende maling betyr en høy retrorefleksjonskoeffisient en sterkere reflekterende effekt. Sjåfører om natten kan se veien og hindringene tydeligere, noe som forbedrer kjøresikkerheten. Generelt sett kan høyeffektiv reflekterende maling med en retrorefleksjonskoeffisient på 350 gi en mer tydelig reflekterende effekt innenfor en avstand på flere hundre meter.
Det er ikke lett å påføre reflekterende maling med en retrorefleksjonskoeffisient på 350 på motorveiens antikollisjonsvegg. Det er ikke bare en refleksjon av høyteknologiske optiske materialer, men også en visning av bygningsarbeidernes strenge ferdigheter. Du kan si at det bare er et stykke maling, men det du sier er fantastisk. Ikke bekymre deg, jeg vil forklare det i de følgende tre aspektene. Jeg tror du vil forstå det når jeg er ferdig med å snakke!
1. Reflekterende malingskrystaller med høy brytningsindeks
Kjernen i reflekterende maling er bittesmå krystaller, som vi kaller reflekterende krystaller. Denne reflekterende krystallen er ikke enkel. Først av alt er diameteren 800-1200 mesh, og det hele er pakket inn av en nano-aluminiumsfilm. Denne lille krystallen er veldig, veldig liten, omtrent på størrelse med mel. , og dens brytningsindeks kan nå forbløffende over 1,95. Du forstår kanskje ikke konseptet her. Først av alt må du vite at det naturlige materialet med den høyeste brytningsindeksen i verden er diamant. Dens brytningsindeks er 2,42. Når lyset skinner på den, skinner den i fire farger, og får utallige jenter til å strømme til den! Du kan si at brytningsindeksen til de reflekterende krystallene i reflekterende maling fortsatt er mindre enn diamanter, men du må vite at bruken av diamanter i det optiske feltet er laser, og kostnadene og anvendelsen er helt forskjellige. Det er veldig vanskelig for reflekterende krystaller å ha en så liten diameter (som mel) og en brytningsindeks på mer enn 1,95, som viser det høye teknologiske innholdet.
2. Toppstrøk med god permeabilitet
Topplakken skal opprettholde god permeabilitet. Et dårlig toppstrøk vil se "grumsete ut", eller fargen kan være tung, ikke gjennomsiktig nok eller ikke lys nok. Men hvis topplakken er for gjennomsiktig, vil det resultere i utilstrekkelig farge og kan ikke dekke fargen på selve underlaget. Derfor er valget av toppstrøk svært viktig. Pass på at etter at de reflekterende malingskrystallene er blandet med topplakken, kan kantene og hjørnene på krystallene vises tydelig. Dårlig permeabilitet kan i stor grad redusere den reflekterende effekten. Derfor velges toppstrøket av motorveispesifikk reflekterende maling gjennom kontinuerlige eksperimenter for å oppnå en perfekt kombinasjon av dekning og permeabilitet.
Ovennevnte løser de harde indikatorene til selve motorveiens fasadereflekterende maling. De myke indikatorene som begrenser om retrorefleksjonskoeffisienten kan nå 350 er sprøyteteknikkene og tidspunktet for det siste trinnet i konstruksjonsmetoden og prosessen for motorveisreflekterende maling!
3. Nøyaktig spraytidskontroll
I byggeprosessen av reflekterende motorveismaling er alle de foregående trinnene de samme som for vanlig reflekterende maling. For å si det enkelt, poleres grunnmaterialet først, og deretter påføres forseglingsprimeren. Hvis grunnmaterialet har for mange sprekker eller ujevne jettegryter krever et mørtellag osv. De foregående trinnene er de samme, bare vær forsiktig når du sprøyter topplakken. Tiden mellom spraying av toppstrøk og krystallsprøyting må kontrolleres til omtrent 1-2 minutter. Etter å ha sprayet topplakken, må vi spraye reflekterende krystaller jevnt mens den fortsatt er våt. For tidlig eller for sent vil påvirke den reflekterende effekten. For tidlig kan gjøre krystallene dypt begravd i malingen, og for sent kan få dem til å flyte på overflaten. , som påvirker holdbarheten.
Nøkkeltrinn i konstruksjonen
Materialforberedelse: Å velge toppstrøk av høy kvalitet med god permeabilitet og krystall med høy brytningsindeks er garantien for reflekterende maling av høy kvalitet, som er direkte relatert til kvaliteten på den reflekterende effekten.
Påføring av toppstrøk: Påføringsprosessen for toppstrøk er svært viktig. Det må sikre jevn påføring og god permeabilitet, noe som legger et godt grunnlag for påfølgende reflekterende malingskonstruksjon.
Krystallspraying: Kontroller krystallspraytiden til omtrent 1-2 minutter. Dette er et nøkkeltrinn i konstruksjonen og påvirker direkte kvaliteten på den reflekterende effekten. For tidlig kan føre til at de reflekterende malingskrystallene blir stille i malingen, noe som påvirker den reflekterende effekten; for sent kan føre til at de flyter på overflaten, noe som reduserer holdbarheten til belegget.
Fremtiden for reflekterende maling
I dag, med den kontinuerlige utviklingen av vitenskap og teknologi, er teknologi for reflekterende maling også stadig nyskapende. For eksempel er reflekterende krystaller med en brytningsindeks så høy som 2,2 nesten tilgjengelig. I fremtiden forventes vi å se fremveksten av smartere, mer miljøvennlige reflekterende malinger med høyere retrorefleksjonskoeffisienter, som gir et høyere sikkerhetsnivå for nattkjøring.
Konklusjon
Høy veispesifikk reflekterende maling med en retrorefleksjonskoeffisient på 350 er ikke bare en enkel dekorasjon. Det er en kraftig assistent for kjøring om natten, og gir sjåførene et lysere kjøremiljø. Gjennom vitenskapelig klargjøringsteknologi og nitid byggeprosess kan vi se flere iøynefallende refleksskilt på veien, noe som bidrar til trafikksikkerhet. Sikker kjøring starter med reflekterende maling!
